車中泊で人気の軽バンですが、燃費はどうなんでしょうか？
そこで今回は、2023年度の軽自動車、軽バン13車種の燃費を調べてみました。
新しい軽自動車・軽バンの燃費はかなり改善されていることが浮き彫りに！
車中泊で利用者が増えている軽自動車・軽バン
昨今のアウトドアブームで人気が急上昇しているのが、軽自動車や軽バンで車中泊の旅をすること。
軽自動車だから普通車よりも燃費がいいと思っていた時期もあり、中古の軽バンを買ったのですが、驚いたことがあります。
それは日産クリッパーという一昔前の軽バンで走行距離が8万4千㎞で現役のくるまでした。
力もあって満足していたのですが、実は燃費が10Km～12㎞/Lとすこぶる悪いのです。
ぼくが今併用して使っているリッターカーのパッソは、実走で20Km/L走りますから、軽バンの燃費は驚きでした。
2023年現在、軽自動車・軽バンはいったいどれくらい燃費がいいのかきになりました。
そこで、軽自動車・軽バンの燃費を詳しく調べてみました。
燃費測定方法がJC08モードからWLTCモードへ変わった
1991年に定められた燃費測定方法「10・15モード」から、2011年に燃費の計測方法が「JC08モード燃費」に変りました。
そして、2017年の夏以降から「WLTC モード」燃費が導入されました。
「JC08モード」
これは「測定器に車をセットし、そこに装備されたローラーを使い、市街地や郊外での走行を想定したパターンに合わせてタイヤを回すことで、すべての車を同じ条件で燃費測定する」という方法です。
想定したパターン：エンジンが冷えた状態からエンジンを掛け、複雑な加減速を繰り返しながら約20分間の走行を想定して行われます。
最高速度は約80km/hで、想定する走行距離は約8kmとしています。
この時代の軽自動車の燃費は次の通りでした。
| 車種 | ミッション | 重量Ｋｇ | JC08モード燃費 |
| スズキ アルト | ＣＶＴ | 650 | 37.0 ㎞/Ｌ |
| マツダ キャロル | ＣＶＴ | 650 | 37.0 ㎞/Ｌ |
| スズキ アルトラパン Ｇ | ＣＶＴ | 650 | 35.6 ㎞/Ｌ |
| ダイハツ ミライース | ＣＶＴ | 650 | 35.2 ㎞/Ｌ |
| トヨタ ピクシスエポック B | ＣＶＴ | 650 | 35.2 ㎞/Ｌ |
| スバル プレオプラス F | ＣＶＴ | 870 | 35.2 ㎞/Ｌ |
＊2018年3月発表の国土交通省・軽自動車区分別燃費ベスト10参照。最も燃費の良いグレードで選択しています。
JC08モードで表示された実際の燃費はどれくらいでしょうか？
おおむね市街地ではカタログ燃費の60％程度、高速道路では80％程度の数字が目安とされています。なので実際の燃費は、60％、80％を掛けた値になります。
| 車種 | 市街地 | 高速道路 |
| 乗用車タイプ | 21～22 ㎞/L | 20～29.6 ㎞/L |
| 自家用貨物タイプ | 9.4～12.2㎞/L | 12.5～13.8㎞/L |
ぼくの中古の日産クリッパーバン（貨物中古）は、10～12km/Lの燃費ですから、だいたいは予想に近い値です。
「WLTCモード」2018年10月～表示義務化
乗用車等については、日本独自の試験方法であったJC08モードに代わり2017年から国連で決まったWLTC*モードが導入されました。WLTCモードは、「市街地」、「郊外」、「高速道路」といった走行モードで構成された国際的な試験法です。これに伴い、乗用車（新型車）のカタログや展示車への燃費表示については、2018年10月よりWLTCモードの表示が義務化されています。
引用：一般社団法人 日本自動車工業会 2023年9月5日現在
WLTCモードの表示例を日本自動車工業会から引用します。
こんな表示となっています。
国土交通省が発表した「燃費の良い乗用車ベスト10（令和３年末時点）軽自動車部門」のランキングは次の通りです。
WLTCモードは、細かい表示では「市街地」、「郊外」、「高速道路」での燃費が分かるので、以前のJC08モードで補正した燃費に相当する値が分かるので便利になりました。
2023年の軽バン13車種の燃費はどれくらい？
軽バンの燃費はどれくらいなのでしょうか？
2023年度のホンダ、スズキ、ダイハツの３メーカーの軽バン13車種の燃費を調べてみました。
人気の車種を比較してみます。
ホンダ N-VAN
| 燃費の順位 | 車種 | ミッション 駆動方式 | 燃費 （WLTCモード） |
|---|---|---|---|
| 1 | ホンダ N-VAN | 6MT 2WD | 19.8 km/L |
| 2 | ホンダ N-VAN | CVT 2WD | 19.2 km/L |
| 3 | ホンダ N-VAN | ターボ CVT 2WD | 18.8 km/L |
| 4 | ホンダ N-VAN | 6MT 4WD | 18.0 km/L |
| 5 | ホンダ N-VAN | CVT 4WD | 17.4 km/L |
| 6 | ホンダ N-VAN | ターボ CVT 4WD | 17.0 km/L |
スズキ エブリイ
| 燃費の順位 | 車種 | ミッション 駆動方式 | 燃費 （WLTCモード） |
|---|---|---|---|
| 1 | スズキ エブリイ | 5MT 2WD | 17.2 km/L |
| 2 | スズキ エブリイ | 5MT 4WD | 16.9 km/L |
| 3 | スズキ エブリイ | 5AGS 2WD・4WD | 16.4 km/L |
| 4 | スズキ エブリイ | 4AT 2WD・4WD | 14.6 km/L |
ダイハツ ハイゼットカーゴ
| 燃費の順位 | 車種 | ミッション 駆動方式 | 燃費 （WLTCモード） |
|---|---|---|---|
| 1 | ダイハツ ハイゼットカーゴ | 5MT 2WD | 15.6 km/L |
| 2 | ダイハツ ハイゼットカーゴ | CVT 2WD | 14.9 km/L |
| 3 | ダイハツ ハイゼットカーゴ | ターボ CVT 2WD | 14.7 km/L |
カタログでの比較では、「ホンダ N-VAN 6MT 2WD」がWLTCモード19.8 km/L、JC08モード18.6km/Lで燃費ではトップクラスでした。
軽バンという荷物車でこれだけ燃費がいいのは技術進化だといます。
おすすめの車はホンダ N-VAN 6MT 2WD なのか？
やはり燃費で比較すると軽バンはホンダ N-VAN 6MT 2WDがダントツ1位のようです。
車中泊でガソリン代が高騰している現在、電気自動車以外ではやはりホンダが先頭を走っているようです。
ぼくの日産クリッパーが10Km/Lですが、ホンダN-VAN 6MT 2WDは約2倍の19.8 km/Lも走ります。
遠出すればするほど、ガソリン代の差が出てきます。
これから軽バンを検討するなら燃費だけで比較するならホンダは選択肢の一つだと言えます。
ぼくの中古軽バン（自家用貨物）の燃費
ぼくの中古の軽バンでは、3速ATで市街地は10㎞/Lで郊外だと12㎞/L程度です。
2023年の軽バンの燃費を見ると「ホンダ N-VANのCVT 2WD」でも19.2 km/Lだから羨ましい限りです。
結構燃費が悪いですね。900㎏超の車体を動かすので当然でしょう。
その代り低速域でのトルクが大きいのが特徴です。
低速ではきびきびと走ります。
tabito（旅人）
